伊朗、巴勒斯坦、叙利亚、黎巴嫩、伊拉克,这些国家的愤怒突然爆发?难不成真有人觉得,这些地方是美西方的“后花园”可以随便收割?我真觉得他们不是没有怨气,是长期忍着,终于忍不住爆发了。
你说,中东这些国家为什么会有“火山”爆发的感觉?背后原因其实很简单。几年前这些国家还在穿着“油国”这层皮,觉得油是天,没太多压力。油价低,还能赚大钱,手握“金矿”,何必抗争?但这几年不一样了。数据说话,2021年中东地区电动车市场份额几乎是零,到了2024年,已经涨到25%,这速度,不跟着转都难。伊朗那些街头跑的电动车,六成用的都中国技术,这个比例放在任何一个产业都不算小。这让美西方的算盘打得咣咣响。
你想想,沙特那些富人区,比亚迪的高端电动车比欧洲品牌的还常见。欧洲企业在沙特的光伏项目,报价比中国低30%,还承诺包安装和五年维护结果怎么样?欧洲的锅,真没有想到用“数据安全”当挡箭牌。真是“天衣无缝”,结果组件故障率竟然是中国的两倍。都说中东想走新能源,减少对石油的依赖,可这些美国欧洲的套路,你知道吧,就是让他们“卡住”,啥技术转型的梦都泡汤。
更有意思的事情是,我查了下,伊朗试图搞自己的电动车产业,减少对外依赖,结果美国马上就来了个“防止技术扩散”,关税一下子补了一刀。这说明什么?美国怕中东用中国的技术在自己土壤上站得稳。这情形,如果换成你,就知道他们不是单纯“维护公平”,是实实在在的“怕技术流出”。
叙利亚的光伏项目,原本都谈好了,结果欧盟国家站出来说,这项目“可能被用于军事用途”。你说气人不?他们连贷款都撤了,反而出价高出中国公司快40%,还叫嚣“安全”。这个场景,是真的令人觉得,欧洲还没忘记“旧时代”的颜面吧?不是反对叙利亚发展新能源,而是反对中国抢先占地。
黎巴嫩的事,更扎心。他们山路多,小型电动车能解决实际交通问题。去年中国在黎巴嫩卖了三千多辆,占销量的四成。突然之间,美国开始加关税,价格瞬间涨了20%。而美国的车,价格是中国的两倍,还续航短。你说黎巴嫩人能不火吗?上街抗议,牌子上写着“凭什么不给我买便宜又好用的车”。这画面细思极恐,居然有人看不出谁在“保护自己”的利益,实际上下一秒就让他们更难。
伊拉克这边,同样在“试图”插手电动车产业。中国方案便宜,设备还能培训当地技术人。美国跳出来说,人家用你中国的东西,我们就减少对伊拉克的石油技术支持。你觉得,这就是所谓的“合作”?其实是“卡脖子”。伊拉克工会都发狠了,说这是美国在阻止他们的能源转型。
你看,中东的国家都不是“乖乖牌”。他们明白,自己不能永远靠油赚钱。伊朗建了个电动车组装厂,减少油出口依赖。结果美国立刻给电动车零部件加关税,理由不外乎“技术防扩散”。我要问,这算什么?合理吗?对一个正想转型的国家来说,这无异于当头一棒。
他们还在谋划新能源,想用光伏、风电逐步脱油。中国企业帮了一把,让伊朗有自己的电池线、沙特用的光伏板降价15%。但这些恩惠,换来的是美国欧洲的无尽 阻挠。美国人出贷款都带条件,得用美国设备;欧洲那些合同,工人都得从欧洲来,还得出中东的钱。这一切,难不成真的只为“合作”二字?我说,你以为你在帮人,结果十有八九是在给自己捞油水。
中东国家逐渐清醒了。都看出来了。看出来美国欧洲的套路是啥,嘴上说合作,实际上是在“绑架”他们的未来。谁会不生气?他们想走新能源,希望减少对油的依赖,但美西方不是帮他们,反倒是用各种手段,试图禁锢他们,阻止他们的独立发展。
结果面临的现实则是,谁都明白了,如果一直被卡着脖子,想自主转型就更难。中国的技术、价格比欧洲更实在,中东这些国家其实也在看着,就看他们怎么选了。几年下来,反正我感觉,未来中东的不满可能会越来越公开。这也是谁都没有预料到的事。
我倒是不觉得这场“火山”会轻易熄灭。问题是,他们还会不会被这盘局“牵着鼻子走”?还是会自己站起来,找到出路?我真想知道,中东这些国家,什么时候能看清楚,真正在乎自己利益的人,是谁。
结果就剩一个疑问:他们还能不能坚持,不被这些高手们操控到被逼得彻底放弃自主?你说这片土壤,能养出几朵自由的花?我看啊,不知道是不是自己太天真,中东还能走多远——关键是,谁陪他们走?
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